3月1日下午1时，在沈阳南阳湖大桥南侧的一座土坡上，由方大集团北方重工自主研发制造，并拥有完全自主知识产权的T12主动式多功能履带铲运机正在进行工况条件下的功能测试。伴着轰鸣声，外形酷似铲车的铲运机在驾驶员的操作下，落铲、前进，留下一条沟槽。沟宽1.98米、沟深300毫米、沟长30米、铲运机斗容12立方米，随着测量人员报出的数据，在现场参加测试的用户与北方重工的员工顿时欢呼雀跃起来，击掌相庆。

成功了!刚刚还在指导驾驶员操作的陈琴亮坚毅的脸上掩饰不住激动，红了眼圈。此时此刻，他知道，他和他的研发团队历尽艰辛设计研发的产品打破了欧美国家的垄断，填补了国家工程机械领域的一项空白。

“如果没有混改的好政策，没有辽宁方大集团的支持，就不可能有我们今天的成功。”陈琴亮说出了参与该项目攻关人员的心里话。

混改助力 技术研发开启新征程

四川大渡河双江口水电站防渗工程急需一台集推、铲、运、卸、铺、平等功能于一体的工程设备。而这一产品装备在我国尚属于空白，只能从欧美国家高价进口。

北方重工在走访用户时得知这一信息后，即展开项目可行性调查，并寻求与国外生产商合作开发，国外公司坐地起价，以核心技术掐脖子，要求我方每卖出一台设备，都要给他们提取技术支持费。

处于严重亏损境地的北方重工陷入了自身无力开发，寻求合作开发又被掐脖子的两难境地。就在一筹莫展之际，北方重工迎来了国企混改的契机。2019年4月30日，北方重工顺利完成司法重整，辽宁方大集团这一跨行业、跨地区、多元化、具有较强国际竞争实力，拥有员工6万余名，年销售收入过千亿元的大型企业集团，依法成为北方重工第一大股东，北方重工由国有控股公司变为由方大集团和金融普通债权人共同持股的混合所有制公司。

实施混改后的北方重工全面导入方大治企模式，从完善治理结构入手，建立了“所有者监督，经营者负责”的现代企业治理模式。灵活高效的管理理念、规范的企业制度和市场化体制机制，让北方重工市场竞争能力迅速提升，经济运行快速步入正轨，实现满负荷生产运转。

技术创新是企业生存和持续发展的命脉。枯木逢春的北方重工，在辽宁方大集团的支持下，加速推进通用部件标准化、模块化、参数化设计与研发，提高设计效率，缩短技术准备周期，提升产品的盈利能力。同时，加速推进传统产品的技术升级改造，将升级产品快速推向市场。持续加大产品研发投入，让技术研发人员备受鼓舞，他们在更大更宽广的技术研发创新的舞台上，尽情施展才华。

矢志攻关终不悔

岂能让外国公司如此裹挟？T12主动式多功能履带铲运机自主设计研发项目在混改后第一时间启动后，曾在2014年带领团队成功设计研发出世界首台高效全断面掘进机，时任设计研发研究院设计总师的陈琴亮主动请缨，带队攻关，打破国外垄断，让用户用上国产装备。

T12多功能主动式履带铲运机集机、电、液装备于一体。做这种全新的产品研发难度大、失败的概率也高。对此，陈琴亮非常清楚。“我们总不能因为困难多、怕失败，就什么也不做，而任由外国人掐我们的脖子吧！”他委婉谢绝了好心人的善意提醒。

说干就干。T12铲运机设计研发的攻关团队一成立，就在陈琴亮的带领下，一头扎进项目的设计研发中去。有志者，事竟成。经过全体成员的艰苦努力，克服各种各样的困难和挑战，攻关团队终于不负众望，先后攻克了中央传动、转向、制动、离合系统等近百个技术关键难题。他们开发设计T12主动式多功能履带铲运机通过了技术评审和论证。来不及庆祝，来不及停歇，他们又全身心地投入到生产试制中。

舍小家，为大家，实现自我价值

因为没有任何可参照的产品，从备料到工艺再到加工，他们全天候守在现场指导，解决关键技术难点。在最为酷热的夏天，他们穿着防砸鞋、带着安全帽，工作服几乎湿透，没有人叫苦喊累。在产品进入试装和最后的调试阶段，他们放弃元旦和春节假期与家人团聚的机会，不顾突发的新冠肺炎疫情，始终坚守在试制现场。

历经10个月锲而不舍的奋力攻关，他们成功制造出了国产T12主动式多功能履带铲运机，并在核心技术方面领先国外产品，彻底打破了国外垄断。这成功的背后有他们艰辛的付出，有他们对家人的愧疚，更多的是他们对技术创新的执着和对企业的忠诚。

疾风知劲草，烈火见真金。在T12铲运机项目攻关中，他们所展现出的果敢与坚强、担当与责任，令人敬佩，也令人振奋。在未来的攻坚征程上，他们无疑是闯关夺隘、攻城拔寨的先锋力量。更为重要的是，从他们身上，反映着完成混合所有制改革的方大集团北方重工，正迎来脱胎换骨之变，混改助力创新发展，推动体制机制创新与科技研发创新双轮驱动，北方重工正在装备中国、创新升级之路上加速前行。